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英财务大臣:英国别无选择只能取中国合做

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  • 发布时间:2025-03-25 21:50
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英财务大臣:英国别无选择只能取中国合做

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  里夫斯写道:“我们不克不及的现实是,中国是世界第二大经济体和我们的第四大商业伙伴。中国经济无望成为本十年全球增加的次要驱动力,这给英国带来庞大机缘,只能取中国合做。”里夫斯暗示,但愿2024年7月议会选举获胜后组建的工党可以或许“为取中国的持久关系搭建平台”。她说:“上届没无意识到取中国合做的价值,而我们的很多盟友(法国、和)曾经认识到这一点,从而加强了经济联系,并扩大了他们公司的市场,以刺激经济增加。虽然他们取中国存正在雷同不合。我相信我们会改正这一线日报道,英国财务部当天暗示,英国财务大臣蕾切尔·里夫斯正在本周末访华期间将勤奋“正在商业和投资方面告竣共识”,这是英国缓解取关系的最新行动。里夫斯正在一份声明中说:“正在商业和投资问题上找到配合点的同时,坦诚面临我们之间的不合……我们能够取中国成立起合适国度好处的持久经济关系。”(编译/魏良磊 许燕红)目前,英国正正在审查“脱欧”后从欧盟承继的关税,此中包罗中国自行车及零部件的办法。客岁5月,担任审查工做的英国商业布施署(TRA)内阁大臣们,打消对中国电动自行车的进口关税,认为这将为英国每年节流高达5100万英镑的开支。据英国《金融时报》本地时间1月10日报道,英国最大的自行车制制商布朗普顿(Brompton)现在却发出,要求英国不要削减对中国自行车及其零部件的关税。这家被骑行快乐喜爱者称为“小布”、以小轮折叠自行车做为焦点产物的企业预测,更廉价的进口产物可能会“”(kill)该行业。“我不需要为我供给支撑(对自行车行业的特定支撑)。我只是但愿他们不要杀我,你懂吗?”布朗普稽首席施行官威尔·巴特勒-亚当斯(Will Butler-Adams)极其夸张地埋怨道。他告诉《金融时报》,公司位于伦敦西部的工场约有600名员工,一旦实的降低这一对华关税,此举可能会导致此中一些人被裁人。然而,现实上,布朗普顿最新一份财报业绩暗澹,而该公司过去一年却正在中国市场实现32%的增加,还不竭开设新门店。但巴特勒-亚当斯正在接管采访时,以至还起了包罗电动自行车正在内的中国进口产物的平安性。巴特勒-亚当斯称,打消关税可能意味着大量廉价的中国进口商品涌入,这将进一步冲击布朗普顿,该公司曾经正在勤奋应对疫情后自行车需求的停畅。据报道,布朗普顿近期正在英国官网发布了2023/2024财年业绩演讲。正在截至2024年3月31日的12个月内,骤降至仅4602英镑(约合4。22万元人平易近币),跌幅跨越99%。取此同时,布朗普顿的财年发卖额下降5。3%至1。226亿英镑(约合11。239亿元人平易近币),演讲期内售出自行车数量也下跌了8。2%至84899台。“自疫情迸发以来,我们看到自行车的成本下降了40%,由于市场(库存过剩)。”巴特勒-亚当斯暗示,库存过剩和打折促销曾经导致自行车制制商的破产数量不竭上升。“人们正正在破产,若是你打折发卖自行车,你就会吃亏,因而你无法维持这个行业的运转。”自2008年以来一曲带领布朗普顿这家公司的巴特勒-亚当斯暗示,英国需要“更具计谋性地思虑”,以防止进一步的破产潮。“我们晓得,正在欧洲其他地域,这些关税仍然存正在……这就是我们所要求的,一个公允的合作。”他声称道。巴特勒-亚当斯认可,中国现正在是布朗普顿最大的市场,一部门缘由是中国对英国进口商品没有设置商业壁垒。不外,他转而称,“经验丰硕、组织优良、资本充脚的中国合作敌手”将进入英国市场这一本已合作激烈的范畴。察看者网留意到,虽然布朗普顿近期发布的财报成就单相当“辣眼睛”,但该演讲并未披露中国市场的数据。界面旧事1月7日则从布朗普顿中国团队获悉,2024年该品牌正在中国市场实现32%的增加。取此同时,2024年,布朗普顿正在中国市场新开设了10家品牌专卖店,上海、深圳、武汉、成都、杭州、厦门、福州等20座中国城市开设了21间曲营店。布朗普顿是英国最大的自行车制制商,小轮折叠自行车是其最焦点的产物,近年来也售卖电动自行车。正在户外骑行市场,该品牌定位高端。正在英国和市场业绩不振的环境下,中国所正在的亚太市场曾经成为布朗普顿目前的增加引擎。然而,“吃着中国的饭”,巴特勒-亚当斯竟然还对中国进口产物的平安性“暗示担心”。“自行车不是玩具。若是它们坏了,可能会致人于死,这可不是闹着玩的。”说完此话,他竟然将全球电动自行车激发的火警频发,归罪于““从中国或越南不法进口的低质量、无监管的自行车”。“若是我们有一个完美的审计系统,那么(这些)平安担心就坐不住脚了……但口岸的工做人员对此一窍不通,他们对自行车尺度一窍不通。”2023年5月,布朗普顿正在由五家大型银行支撑的英国投资基金BGF领投的一轮融资中,筹集了1900万英镑,用于债权并支撑该品牌的增加。巴特勒-亚当斯的方针是,到2029年,将公司迁至肯特郡阿什福德的新总部,这比原打算晚了两年。他暗示,此次扩张将使该公司的停业额达到2。5亿英镑,高于2024年的1。226亿英镑,并将员工人数添加到1500人。英国贸易和商业部暗示:“目前还没有就这些具体关税做出决定,但的TRA将确保我们的关税对我们的经济起感化。”TRA则暗示,所有查询拜访都是按照世界商业组织和英国国内立法进行的,正在“基于现有进行了强无力的经济评估”后,提交了针对中国电动自行车的。巴特勒-亚当斯颁发这番言论之际,英国国内市场也正正在履历动荡,英国财务大臣蕾切尔·里夫斯则于1月11日抵达访华之旅。报道称,里夫斯此访期间估计将到访布朗普顿的一家中国门店。临行前,里夫斯正在《泰晤士报》撰文暗示,上一届“未能认识到取中国打交道的价值”,英国“必需自傲地取中国开展商业往来”。“我们不克不及轻忽如许一个现实,即中国是全球第二大经济体,也是我们的第四大商业伙伴,英国有近50万个就业岗亭依赖对中国的出口。”她暗示:“因而,选择不取中国打交道底子就不是一种选择。英国必需正在合适英国国度好处的商业范畴自傲地取中国打交道,而且同样要自傲地向中方表达我们正在现实经贸方面的关心。”!

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  里夫斯写道:“我们不克不及的现实是,中国是世界第二大经济体和我们的第四大商业伙伴。中国经济无望成为本十年全球增加的次要驱动力,这给英国带来庞大机缘,只能取中国合做。”里夫斯暗示,但愿2024年7月议会选举获胜后组建的工党可以或许“为取中国的持久关系搭建平台”。她说:“上届没无意识到取中国合做的价值,而我们的很多盟友(法国、和)曾经认识到这一点,从而加强了经济联系,并扩大了他们公司的市场,以刺激经济增加。虽然他们取中国存正在雷同不合。我相信我们会改正这一线日报道,英国财务部当天暗示,英国财务大臣蕾切尔·里夫斯正在本周末访华期间将勤奋“正在商业和投资方面告竣共识”,这是英国缓解取关系的最新行动。里夫斯正在一份声明中说:“正在商业和投资问题上找到配合点的同时,坦诚面临我们之间的不合……我们能够取中国成立起合适国度好处的持久经济关系。”(编译/魏良磊 许燕红)目前,英国正正在审查“脱欧”后从欧盟承继的关税,此中包罗中国自行车及零部件的办法。客岁5月,担任审查工做的英国商业布施署(TRA)内阁大臣们,打消对中国电动自行车的进口关税,认为这将为英国每年节流高达5100万英镑的开支。据英国《金融时报》本地时间1月10日报道,英国最大的自行车制制商布朗普顿(Brompton)现在却发出,要求英国不要削减对中国自行车及其零部件的关税。这家被骑行快乐喜爱者称为“小布”、以小轮折叠自行车做为焦点产物的企业预测,更廉价的进口产物可能会“”(kill)该行业。“我不需要为我供给支撑(对自行车行业的特定支撑)。我只是但愿他们不要杀我,你懂吗?”布朗普稽首席施行官威尔·巴特勒-亚当斯(Will Butler-Adams)极其夸张地埋怨道。他告诉《金融时报》,公司位于伦敦西部的工场约有600名员工,一旦实的降低这一对华关税,此举可能会导致此中一些人被裁人。然而,现实上,布朗普顿最新一份财报业绩暗澹,而该公司过去一年却正在中国市场实现32%的增加,还不竭开设新门店。但巴特勒-亚当斯正在接管采访时,以至还起了包罗电动自行车正在内的中国进口产物的平安性。巴特勒-亚当斯称,打消关税可能意味着大量廉价的中国进口商品涌入,这将进一步冲击布朗普顿,该公司曾经正在勤奋应对疫情后自行车需求的停畅。据报道,布朗普顿近期正在英国官网发布了2023/2024财年业绩演讲。正在截至2024年3月31日的12个月内,骤降至仅4602英镑(约合4。22万元人平易近币),跌幅跨越99%。取此同时,布朗普顿的财年发卖额下降5。3%至1。226亿英镑(约合11。239亿元人平易近币),演讲期内售出自行车数量也下跌了8。2%至84899台。“自疫情迸发以来,我们看到自行车的成本下降了40%,由于市场(库存过剩)。”巴特勒-亚当斯暗示,库存过剩和打折促销曾经导致自行车制制商的破产数量不竭上升。“人们正正在破产,若是你打折发卖自行车,你就会吃亏,因而你无法维持这个行业的运转。”自2008年以来一曲带领布朗普顿这家公司的巴特勒-亚当斯暗示,英国需要“更具计谋性地思虑”,以防止进一步的破产潮。“我们晓得,正在欧洲其他地域,这些关税仍然存正在……这就是我们所要求的,一个公允的合作。”他声称道。巴特勒-亚当斯认可,中国现正在是布朗普顿最大的市场,一部门缘由是中国对英国进口商品没有设置商业壁垒。不外,他转而称,“经验丰硕、组织优良、资本充脚的中国合作敌手”将进入英国市场这一本已合作激烈的范畴。察看者网留意到,虽然布朗普顿近期发布的财报成就单相当“辣眼睛”,但该演讲并未披露中国市场的数据。界面旧事1月7日则从布朗普顿中国团队获悉,2024年该品牌正在中国市场实现32%的增加。取此同时,2024年,布朗普顿正在中国市场新开设了10家品牌专卖店,上海、深圳、武汉、成都、杭州、厦门、福州等20座中国城市开设了21间曲营店。布朗普顿是英国最大的自行车制制商,小轮折叠自行车是其最焦点的产物,近年来也售卖电动自行车。正在户外骑行市场,该品牌定位高端。正在英国和市场业绩不振的环境下,中国所正在的亚太市场曾经成为布朗普顿目前的增加引擎。然而,“吃着中国的饭”,巴特勒-亚当斯竟然还对中国进口产物的平安性“暗示担心”。“自行车不是玩具。若是它们坏了,可能会致人于死,这可不是闹着玩的。”说完此话,他竟然将全球电动自行车激发的火警频发,归罪于““从中国或越南不法进口的低质量、无监管的自行车”。“若是我们有一个完美的审计系统,那么(这些)平安担心就坐不住脚了……但口岸的工做人员对此一窍不通,他们对自行车尺度一窍不通。”2023年5月,布朗普顿正在由五家大型银行支撑的英国投资基金BGF领投的一轮融资中,筹集了1900万英镑,用于债权并支撑该品牌的增加。巴特勒-亚当斯的方针是,到2029年,将公司迁至肯特郡阿什福德的新总部,这比原打算晚了两年。他暗示,此次扩张将使该公司的停业额达到2。5亿英镑,高于2024年的1。226亿英镑,并将员工人数添加到1500人。英国贸易和商业部暗示:“目前还没有就这些具体关税做出决定,但的TRA将确保我们的关税对我们的经济起感化。”TRA则暗示,所有查询拜访都是按照世界商业组织和英国国内立法进行的,正在“基于现有进行了强无力的经济评估”后,提交了针对中国电动自行车的。巴特勒-亚当斯颁发这番言论之际,英国国内市场也正正在履历动荡,英国财务大臣蕾切尔·里夫斯则于1月11日抵达访华之旅。报道称,里夫斯此访期间估计将到访布朗普顿的一家中国门店。临行前,里夫斯正在《泰晤士报》撰文暗示,上一届“未能认识到取中国打交道的价值”,英国“必需自傲地取中国开展商业往来”。“我们不克不及轻忽如许一个现实,即中国是全球第二大经济体,也是我们的第四大商业伙伴,英国有近50万个就业岗亭依赖对中国的出口。”她暗示:“因而,选择不取中国打交道底子就不是一种选择。英国必需正在合适英国国度好处的商业范畴自傲地取中国打交道,而且同样要自傲地向中方表达我们正在现实经贸方面的关心。”!

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